{"id":204,"date":"2023-05-11T14:00:29","date_gmt":"2023-05-11T12:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/?p=204"},"modified":"2023-05-17T12:22:02","modified_gmt":"2023-05-17T10:22:02","slug":"le-caratteristiche-del-casco-integrale-per-la-moto-da-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/le-caratteristiche-del-casco-integrale-per-la-moto-da-strada\/","title":{"rendered":"Le caratteristiche del casco integrale per la moto da strada"},"content":{"rendered":"
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\r\n - I materiali dei caschi da moto<\/a>- Il sistema di chiusura dei caschi<\/a>- Gli interni dei caschi da moto<\/a>- L\u2019importanza della ventilazione<\/a> <\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
\u00c8 giunta l\u2019ora di acquistare un nuovo casco, il compagno pi\u00f9 fidato<\/strong> ogni volta che saliamo in moto. Volenti o nolenti, per quanto ci possiamo essere affezionati, \u00e8 buona norma sostituirlo periodicamente. Nessuno ci costringe a buttarlo, possiamo sempre riporlo in bella vista su quello scaffale in garage, a sorvegliare la situazione.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Secondo i maggiori produttori, la sostituzione del casco \u00e8 doverosa con una cadenza di circa cinque anni<\/strong>, variabile in base all\u2019intensit\u00e0 dell\u2019uso che ne abbiamo fatto. I caschi invecchiano: i materiali si deteriorano e un casco vecchio di 10 anni, anche se apparentemente perfetto, non ha pi\u00f9 la capacit\u00e0 protettiva di un tempo.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Casco nuovo, dicevamo. Qui vogliamo parlare dell\u2019integrale, la tipologia di casco da moto pi\u00f9 protettiva sul mercato<\/strong>. Pensiamo all\u2019integrale e subito pensiamo alla guida in pista e ai caschi dei piloti. In effetti, i modelli sportivi sono il pinnacolo dell\u2019industria dei caschi, quelli che racchiudono in s\u00e9 il massimo della tecnologia disponibile<\/strong> per raggiungere il perfetto equilibrio tra protezione e performance.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Gi\u00e0, perch\u00e9 guidando a trecento all\u2019ora non conta solo la sicurezza, ma anche, ad esempio, la capacit\u00e0 del casco di penetrare l\u2019aria<\/strong>. \u00c8 in quest\u2019ottica che, nell\u2019ultimo decennio, sempre pi\u00f9 marchi hanno iniziato ad applicare ai propri caschi top di gamma appendici aerodinamiche di vario tipo, come spoiler sul retro della calotta per migliorare l\u2019integrazione con la gobba e diminuire le turbolenze sui rettilinei.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n <\/a>\r\n

I materiali dei caschi da moto<\/h2>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
I caschi di questo tipo presentano sempre una calotta composta da sola fibra di carbonio oppure da un mix di fibre<\/strong>, fibra di carbonio, fibra di vetro, fibra aramidica, materiali che raggiungono i pi\u00f9 alti livelli di solidit\u00e0 e di leggerezza. In particolare, la fibra di carbonio vanta un\u2019eccellente resistenza meccanica<\/strong>, la capacit\u00e0 di resistere a diversi tipi di sollecitazioni senza rompersi. Ci\u00f2 va di pari passo con la possibilit\u00e0 di ottenere la suddetta resistenza con spessori molto ridotti, per contenere al massimo il peso.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
L\u2019altra fibra ampiamente utilizzata sui caschi di alta gamma \u00e8 la fibra aramidica. Questa presenta ottime doti di resistenza alla trazione e alla rottura<\/strong>. \u00c8 anche molto elastica, viene quindi impiegata, mescolata ad esempio alla fibra di carbonio, per donare il giusto grado di elasticit\u00e0 ad una calotta<\/strong>.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Scendendo nella gamma si passa poi ai caschi in resina termoplastica, nota anche come ABS o policarbonato<\/strong>. I modelli realizzati con questo materiale non sono necessariamente meno sicuri: possono infatti offrire alti livelli di protezione, ma per farlo sono necessarie calotte dallo spessore maggiore, quindi con un importante aggravio di peso.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Il vero punto di forza dei caschi in termoplastica \u00e8 la semplicit\u00e0 di produzione<\/strong>: la calotta prende forma per iniezione della resina liquida all\u2019interno di stampi che presentano gi\u00e0 la forma del prodotto finito.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Questa semplicit\u00e0, assieme all\u2019economicit\u00e0 del materiale di partenza, offre il vantaggio di un costo finale nettamente inferiore<\/strong>. Pu\u00f2 quindi essere una valida scelta per chi dal proprio casco non abbia pretese di leggerezza e performance da gara o per chi si stia avvicinando al mondo delle moto e non voglia da subito spendere uno stipendio solo per l\u2019abbigliamento.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n <\/a>\r\n

Il sistema di chiusura dei caschi<\/h2>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
I caschi da moto presentano due diversi tipi di chiusura. La pi\u00f9 sicura \u00e8 quella a doppia<\/strong> D, con un doppio anello in metallo attraverso cui far passare il cinturino; \u00e8 la pi\u00f9 diffusa sui caschi sportivi di medio-alta gamma.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
I caschi pi\u00f9 economici e i modulari, in questo casco per necessit\u00e0 di praticit\u00e0, sono invece solitamente equipaggiati con la chiusura micrometrica<\/strong>, una sorta di fibbia a scorrimento molto rapida da aprire e chiudere anche con indosso dei guanti imbottiti.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n <\/a>\r\n

Gli interni dei caschi da moto<\/h2>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Discorso valido non solo per gli integrali \u00e8 che gli interni del casco dovrebbero essere sempre removibili e lavabili<\/strong>. Dentro al casco si suda, soprattutto in estate, non \u00e8 quindi necessario spiegare il perch\u00e9 sia buona norma dargli una rinfrescata periodica.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Ma la possibilit\u00e0 di rimuovere gli interni diventa utile anche per un\u2019altra ragione. Sostituendo i guanciali o altre parti dell\u2019imbottitura con analoghe parti di diverso spessore \u00e8 possibile personalizzare la calzata del casco<\/strong>, cucendoselo addosso per il massimo comfort.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n <\/a>\r\n

L\u2019importanza della ventilazione<\/h2>\r\n [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column] \r\n
Ultima ma non per importanza \u00e8 la presenza di prese d\u2019aria regolabili. Come gi\u00e0 detto, dentro al casco si suda, \u00e8 quindi fondamentale un ricambio d\u2019aria<\/strong>. Le aperture frontali servono a permettere l\u2019ingresso di aria fresca, mentre quelle posteriori servono ad estrarre l\u2019aria calda e umida che si forma a contatto con la nostra testa. Ci sono poi quelle sulla mentoniera che solitamente puntano in zona visiera, per diminuire il rischio che questa si appanni. \u00c8 bene che tutte queste prese d\u2019aria, soprattutto quelle anteriori, si possano chiudere in caso di pioggia<\/strong>, in modo da evitare l\u2019ingresso dell\u2019acqua.<\/div>\r\n [\/vc_column][\/vc_row]<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A cosa prestare attenzione e quali aspetti da valutare nell\u2019acquisto di un nuovo casco da moto.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":352,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abbigliamento"],"yoast_head":"\nLe caratteristiche del casco integrale per la moto da strada - Motonline<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A cosa prestare attenzione e quali aspetti da valutare nell\u2019acquisto di un nuovo casco integrale per la moto da strada\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/le-caratteristiche-del-casco-integrale-per-la-moto-da-strada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le caratteristiche del casco integrale per la moto da strada - 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