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  {"id":261,"date":"2023-05-11T23:22:48","date_gmt":"2023-05-11T21:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/?p=261"},"modified":"2023-05-16T16:48:13","modified_gmt":"2023-05-16T14:48:13","slug":"pastiglie-moto-come-sceglierle-quando-e-come-sostituirle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/pastiglie-moto-come-sceglierle-quando-e-come-sostituirle\/","title":{"rendered":"Pastiglie moto: come sceglierle, quando e come sostituirle"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Ancora -->\r\n    <div class=\"article-ancora\">\r\n        <a class=\"article-ancora-link\" href=\"#pastiglie-sintetizzate\">- Pastiglie sintetizzate<\/a><a class=\"article-ancora-link\" href=\"#pastiglie-organiche\">- Pastiglie organiche<\/a><a class=\"article-ancora-link\" href=\"#off-road\">- Off-road<\/a><a class=\"article-ancora-link\" href=\"#sostituzione-delle-pastiglie-da-moto\">- Sostituzione delle pastiglie da moto<\/a>    <\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Perci\u00f2 per decidere quale sia la migliore per la propria moto bisogna sapere quale sar\u00e0 l\u2019<strong>utilizzo finale<\/strong> che potremmo dividere tra <strong>sportivo<\/strong>, <strong>turistico<\/strong>, <strong>urbano<\/strong> e <strong>fuoristradistico<\/strong>.\r\nLe <strong>pastiglie<\/strong> si dividono in <strong>due categorie<\/strong>: le <strong>sinterizzate<\/strong>, pi\u00f9 recenti, diffuse e performanti, e le <strong>organiche<\/strong>, nate prima, con un effetto pi\u00f9 morbido ed economiche. Per come le abbiamo descritte potrebbe sembrare sempre la scelta migliore la pastiglia sinterizzata, ma in realt\u00e0 anche le seconde trovano una buona fetta di mercato per alcuni utilizzi.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <a class=\"anchor\" name=\"pastiglie-sintetizzate\"><\/a>\r\n    <h2 class=\"title-block-text\">Pastiglie sintetizzate<\/h2>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Nel caso di <strong>moto sportive<\/strong> e <strong>turistiche<\/strong> conviene optare per una <strong>pastiglia sinterizzata<\/strong>, in grado di <strong>mantenere le propriet\u00e0 frenanti<\/strong> anche ad a<strong>lta temperatura<\/strong>. Se ne trovano in vendita di diverso tipo che si distinguono per l\u2019intensit\u00e0 di guida come per la pista o con un <strong>andamento pi\u00f9 costante e durata maggiore<\/strong>, adatte alla strada che prevede <strong>temperature basse<\/strong> o <strong>pioggia<\/strong> pi\u00f9 frequentemente. In ogni caso conviene consultare un professionista che sappia consigliare la giusta pastiglia a seconda della propria moto e delle esigenze.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <a class=\"anchor\" name=\"pastiglie-organiche\"><\/a>\r\n    <h2 class=\"title-block-text\">Pastiglie organiche<\/h2>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Le <strong>pastiglie organiche<\/strong> trovano ampio utilizzo in <strong>citt\u00e0<\/strong>, soprattutto sugli <strong>scooter<\/strong>. Mezzi che tendono a mantenere <strong>velocit\u00e0 medie basse<\/strong> e costretti a <strong>continui stop&amp;go<\/strong>. Le organiche sono una soluzione innanzitutto <strong>pi\u00f9 economica<\/strong>, in quanto il processo prevede diversi passaggi dalle prime e comunque il loro <strong>effetto frenante pi\u00f9 morbido<\/strong> \u00e8 un\u2019ottima formula per aumentare il comfort. Sono comunque in grado di forti pinzate, solo reggono meno le alte temperature, ma in citt\u00e0 il rischio \u00e8 praticamente nullo, l\u2019unica pecca pu\u00f2 essere la loro durata. In media <strong>le pastiglie organiche vivono meno delle sinterizzate<\/strong>, anche se ovviamente dipende dall\u2019utilizzo e dal proprio stile di guida.\r\nSe si cercano pastiglie proprio per scooter, molte case produttrici ormai dedicano prodotti ad hoc in grado di offrire le giuste prestazioni per questo tipo di utilizzo.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <a class=\"anchor\" name=\"off-road\"><\/a>\r\n    <h2 class=\"title-block-text\">Off-road<\/h2>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Nel caso dell\u2019<strong>off-road<\/strong> non c\u2019\u00e8 una regola universale; addirittura, alcuni piloti tendono a utilizzarle <strong>combinate<\/strong> con una <strong>sinterizzata all\u2019anteriore<\/strong> e una <strong>organica al posteriore<\/strong> in modo da <strong>reggere forti pinzate<\/strong> davanti prima di immettersi in curva e un effetto pi\u00f9 modulabile premendo la pedalina del freno posteriore. In generale non c\u2019\u00e8 quindi un metodo ma le case anche questa volta propongono delle proprie soluzioni spesso molto valide.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=&#8221;16px&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <a class=\"button-cta-estesa\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dueruote.it\/guide\/manutenzione\/2022\/10\/28\/pastiglie-freno-moto-sinterizzate-o-organiche.html\">\r\n        <div class=\"cta-estesa-titoletto\">Vuoi approfondire?<\/div>\r\n        <div class=\"cta-estesa-label\">Pastiglie freno moto: meglio sinterizzate o organiche?<\/div>\r\n        <div class=\"cta-estesa-sottotitolo\">dueruote.it<\/div>\r\n        <div class=\"cta-estesa-icon\"><i class=\"fas fa-external-link\"><\/i><\/div>\r\n    <\/a>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=&#8221;16px&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <a class=\"anchor\" name=\"sostituzione-delle-pastiglie-da-moto\"><\/a>\r\n    <h2 class=\"title-block-text\">Sostituzione delle pastiglie da moto<\/h2>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Una volta acquistata la pastiglia adatta alle nostre esigenze si passa alla <strong>sostituzione<\/strong>. Un\u2019operazione che non richiede troppa manualit\u00e0 e che pu\u00f2 essere effettuata direttamente da casa.\r\nSi inizia col <strong>rimuovere le pinza freno svitando il supporto<\/strong>, solitamente vincolato a forcella e forcellone tramite due viti a testa esagonale. Una volta smontata attenzione a non tirare il tubo idraulico del sistema frenante, che rischia rotture o possibili futuri malfunzionamenti se troppo stressato. Conviene quindi <strong>poggiare la pinza a mezz\u2019aria su qualche base<\/strong>.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Successivamente bisogna <strong>svitare la vite che tiene in sede le pastiglie<\/strong> posta di solito sull\u2019estremit\u00e0 pi\u00f9 vicina al tubo idraulico (non sempre \u00e8 cos\u00ec). A questo punto \u00e8 possibile <strong>sfilare le pastiglie e le molle di tenuta<\/strong> che andranno anch\u2019esse sostituite. Il prossimo passaggio prevede il <strong>ritiro del\/dei pistoncini della pastiglia<\/strong>; quest\u2019operazione conviene farla tramite apposito attrezzo (che assomiglia a un estrattore) per evitare di rovinare i componenti. Una volta riportati i pistoncini a fine corsa, si inseriscono le pastiglie assieme alle molle e si riavvita tutto.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]    <!-- Blocco Solo Testo -->\r\n    <div class=\"article-block-text\">Cos\u00ec avrete delle pastiglie nuove pronte per migliaia di chilometri. Attenzione solo prima di tornare in strada a dare qualche pompata tramite le leve del freno per riassestare le pastiglie al disco.<\/div>\r\n    [\/vc_column][\/vc_row]<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pastiglie moto non sono tutte uguali, una scelta accurata \u00e8 fondamentale in base al tipo di utilizzo che bisogna farne. In primis \u00e8 necessario sapere che le pastiglie devono avere sempre ottima efficienza ad ogni valore della temperatura di esercizio, proprio perch\u00e9 il loro lavoro consiste nel trasformare l\u2019energia cinetica della moto in calore.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":325,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[11,17],"class_list":["post-261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to","tag-howto","tag-pastiglie-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pastiglie moto: come sceglierle, quando e come sostituirle - Motonline<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scoprite come scegliere le pastiglie moto e quando e come sostituirle in base al tipo di utilizzo che ne farete.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonline.it\/magazine\/pastiglie-moto-come-sceglierle-quando-e-come-sostituirle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pastiglie moto: come sceglierle, quando e come sostituirle - 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